La gasolina y el gasóleo se encarecen un 0,5% tras tres semanas a la baja

Coche repostandoLos precios del litro de gasolina y gasóleo han registrado esta semana subidas del 0,3% y del 0,5%, respectivamente, tras haber encadenado tres semanas consecutivas a la baja, según datos recogidos por Europa Press a partir del Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE).

En el caso de la gasolina, su precio actual es de 1,315 euros el litro, un 1% menos que a comienzos de mes y un 3% menos que el máximo del verano, de 1,356 euros, alcanzado a finales de julio.

El gasóleo, consumido por cerca del 80% del parque automovilístico español, cuesta 1,268 euros el litro y se sitúa apenas un 1% por debajo del máximo del verano.

La gasolina acumula un encarecimiento del 4,7% desde comienzos de año y del 14% desde la misma semana de 2010, mientras que el precio del gasóleo ha aumentado un 6,8% desde enero y un 16,3% con respecto al nivel registrado en el mismo momento del año pasado.

La subida de precios de los principales combustibles de automoción se produce en un contexto de encarecimiento del petróleo en los mercados internacionales.

En concreto, el precio del barril de petróleo Brent, de referencia en Europa, cotizaba este jueves a 110 dólares, ocho más que hace una semana, mientras que el barril Texas se cambiaba en Nueva York por 84 dólares, seis dólares más.

Los precios de venta al público de los carburantes en España se encuentran por debajo de la media europea. De hecho, la gasolina alcanza los 1,493 euros por litro en la UE de los 27 y los 1,514 euros en la zona euro. En el caso del gasóleo, el precio se sitúa en 1,373 euros en la UE de los 27 y en 1,360 euros en la eurozona.

Fuente: EuropaPress.

La luz deberá subir un 20% en dos años para eliminar el famoso déficit de tarifa

Interruptor luzEl recibo de la luz debe experimentar un encarecimiento del 20% en los próximos dos años si el Gobierno quiere eliminar en 2013 el problema del déficit de tarifa, que se produce porque los ingresos obtenidos vía tarifa no cubren los costes del sistema eléctrico, según un informe de UBS.

Los analistas del banco suizo consideran que la tarifa regulada debería subir un 10% en 2012 y un 9% en 2013 para que las cuentas del sistema eléctrico queden equilibradas. Posteriormente, y para asumir los previsibles encarecimientos de costes, el recibo habría de registrar subidas adicionales del 4% tanto en 2014 como en 2015.

Estas subidas del 20% en dos años supondrán el pago de 200 euros más al año para una familia media española y dañarán la competitividad del conjunto de la economía, asegura. «En el entorno actual, la medida sería políticamente comprometedora», advierte.

Los analistas de UBS también calculan que la subida necesaria del 10% en 2012 no impedirá que el déficit de tarifa durante el año que viene sea de 2.500 millones de euros, esto es, 1.000 millones de euros más que el límite legal para el ejercicio.

Por otro lado, cifra en 800 millones de euros el agujero para el sistema eléctrico provocado por la decisión del Gobierno de congelar la tarifa en el cuarto trimestre. Los precios de la energía y los costes regulados aconsejaban una subida del 6% de la tarifa, recuerda.

Impuestos a las empresas

A la vista de la envergadura de las subidas de tarifa necesarias, Citi considera que el Gobierno que salga de las urnas el 20-N podría recurrir a alguna medida impositiva que cargue sobre las eléctricas una mayor parte del coste del déficit de tarifa. En total, podrían recaudarse 1.800 millones anuales por esta vía.

Entre las posibles medidas, podrían aplicarse una tasa a la hidráulica y a la nuclear por sus ‘beneficios caídos del cielo’, un IBI a la eólica o un impuesto ‘Robin Hood’ a las eléctricas al estilo del aprobado en Italia. Todos estos escenarios hacen que «los riesgos regulatorios sigan siendo altos» en España, afirma UBS.

Fuente: El Economista

Diez consejos para ahorrar después de las vacaciones

BarcoPublica recientemente CincoDias.com un breve decálogo de consejos para ahorrar después de las vacaciones. Nos ha parecido adecuado ponerlo a vuestra disposición como complemento a nuestras Guías Efimarket sobre «Consejos para ahorrar energía cuando nos vamos de vacaciones» y «Ahorra combustible: guía de conducción eficiente».

Septiembre ha supuesto, como cada año, un mes difícil para gran parte de la población española. A esto se suma el descenso de la tasa de ahorro de los hogares, que se sitúa en el 13,2% de su renta disponible en el segundo trimestre de este año, cifra 2,2 puntos inferior a la de hace un año, según el Instituto Nacional de Estadística (INE).

En este contexto, Comuto.es presenta este decálogo con algunas de las opciones para ayudar a los españoles a gastar menos.

1. Vigila la compra: Según diversos estudios, adquirir las llamadas ‘marcas blancas’, de menor precio pero de calidad similar, puede reducir el presupuesto destinado a la compra hasta un 40%.

2. Vuelve al ‘tupper’: Si las circunstancias del trabajo no permiten volver a casa a la hora de comer una alternativa económica es llevar tu propia comida. Además de ser más saludable, sustituye menús que como mínimo costarían unos 8 euros, es decir, 1.600 euros al año. De esta forma, llevando el ‘tupper’ de casa se podrían ahorrar hasta 700 euros al año.

3. Ahorra en gasolina y peajes viajando en coche compartido: Compartir coche consiste en viajar varias personas en un solo coche hacia un destino común repartiendo los gastos entre los ocupantes, lo que reduce los gastos y las emisiones de CO2.

4. Conduce de forma eficiente: No cargar en exceso el maletero, arrancar el motor sin pisar el acelerador, elegir la marcha adecuada, no forzar los cambios, viajar a una velocidad constante o usar el freno motor son algunos de los hábitos que permiten disminuir el consumo de gasolina, que puede reducirse hasta un 15% según el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE).

5. Ahorra en el mantenimiento del coche: Un mejor mantenimiento se traduce en menor gasto y una mayor seguridad. Así, un vehículo en mal estado además de ser más peligroso puede aumentar el consumo de combustible hasta el 25%.

6. Aprovecha los productos de segunda mano: En el último año, el mercado de segunda mano contabilizó 13,5 millones de consumidores, casi el 40% de la población adulta española que ha encontrado en esta opción un potente mecanismo de ahorro. Comprar productos usados ayuda a reducir el gasto de la compra y venderlos permite desprenderse de artículos que ya no se necesitan al tiempo que se ingresa algo de dinero.

7. Economiza la luz: Aunque el Gobierno ha decidido congelar el precio de la luz en octubre, lo cierto es que este año ya se ha incrementado en algo más del 11%. Para poder hacer frente a este gasto acciones tan básicas como desenchufar los aparatos eléctricos que no se utilizan permite ahorrar hasta un 10% del consumo total de energía eléctrica. Utilizar bombillas de bajo consumo también es fundamental para reducir la factura de la luz ya que, además de ahorrar energía, reducen el gasto en más de 30 euros por bombilla al año.

8. Limita el consumo de agua: Acciones sencillas como cerrar levemente la llave de paso de la casa, vigilar los goteos y fugas, utilizar reductores de caudal y dosificadores apenas influyen en el día a día y suponen un gran ahorro.

9. Recorta la factura telefónica: Comparar distintas tarifas, ya sea en el teléfono móvil personal o en la empresa, y adecuarlas al uso real que se hace del teléfono permite ahorros del orden del 30% en la factura telefónica.

10. Disfruta de descuentos también en Internet: Portales como los outlet on-line, las tiendas virtuales o las webs de comparación de precios son herramientas fundamentales para ahorrar. Por este motivo, los portales de descuentos o de ofertas de último minuto han cobrado más fuerza este último año, especialmente en lo que a ocio se refiere con propuestas que van desde la cultura o la gastronomía hasta las escapadas de fin de semana.

Fuente: CincoDias.

¿Es la bomba de calor el sistema más eficiente de calefacción?

Boma de calorEn su último informe Energía 3.0 la organización ecologista Greenpeace se decanta por las bombas de calor como la mejor opción para la calefacción desde el punto de vista de la eficiencia energética. Estos aparatos eléctricos, no muy conocidos para la mayoría de los ciudadanos, son el mismo sitema que hay dentro de nuestros frigoríficos o en los aires acondicionados: absorben el calor de un sitio y lo bombean hacia otro. Con este tipo de calefacciones se consigue calentar casas del norte de Europa con temperaturas mucho más frías que aquí. ¿Son de verdad la mejor alternativa para la climatización de un país como España? Lo cierto es que hay muchas modalidades diferentes. Existen equipos ultraeficientes, pero otros pueden no serlo tanto o no son adecuados para algunas zonas.

Hasta ahora se entendía que para generar calor en una vivienda resultaba mucho más eficiente quemar directamente un combustible en una caldera doméstica que producir energía eléctrica en una central y trasportarla hasta un enchufe en el que conectar un aparato que calentase la casa. El motivo son las pérdidas de energía que se producen en las centrales eléctricas que funcionan con combustibles fósiles (el rendimiento de una planta de ciclo combinado es de algo más del 50%). Sin embargo, esto cambia con el aumento de la participación de las energías renovables en el sistema eléctrico(1) y con equipos como la bomba de calor. Según Greenpeace, ya con el actual reparto de tecnologías del sistema eléctrico del país resulta más ventajoso dar calor con un aparato eléctrico como una bomba de calor que con una caldera.

“¿Es la bomba de calor el sistema más eficiente de calefacción? La respuesta es: depende”, incide José Porras, representante de la Asociación de Empresas de Servicios Energéticos (ANESE), las empresas cuyo negocio radica justamente en conseguir mejoras en la eficiencia energética de terceros (pues sus ganancias salen de los ahorros logrados). Como explica, existe una enorme variedad de bombas de calor, desde los equipos de aire acondicionado reversibles que también calientan a las instalaciones geotérmicas que extraen el calor del subsuelo. “Hay sistemas de bomba de calor que sí superan la eficiencia de una caldera de condensación de gas natural y otras no. Por desgracia, la mayoría de las que se venden ahora mismo en España son de las malas”.

Una primera gran diferencia de estos aparatos es de dónde van a extraer el calor para la calefacción (o el agua sanitaria). Hay equipos bastante sencillos que lo van a bombear del aire del exterior de la casa. Sin embargo, se debe tener en cuenta que el rendimiento de estos aparatos (el COP) va a cambiar en función de la temperatura que haga fuera. “Va a ser difícil extraer calor de un aire muy frío que esté unos pocos grados sobre cero”, destaca Porras. Esto no importa demasiado en muchas zonas templadas de España en las que los termómetros no van a bajar mucho (y donde resultan a la vez muy interesantes los equipos reversibles que ofrecen tanto calor como frío), pero sí en otras muchas en las que estos aparatos pueden fallar justo en el momento en que más se necesitan.

Podéis leer la noticia completa en ElPaís.

España podría reducir un 55% el consumo de energía en 2050

Torre eléctricaEspaña puede ahorrar 200.000 millones de euros al año con tecnologías, en su mayoría, ya existentes.

Recientemente se produjo el primer «vuelo verde» de Iberia, del que ya hablamos en este blog.  Fue el primer vuelo operado por una compañía española y ha permitido el ahorro de cerca de un 20% de emisiones contaminantes. Aunque no todo el combustible era «bio», solo un 25% procedente de una planta oleaginosa no comestible (la camelina) y el resto era queroseno tradicional, se trataba de demostrar que «podemos volar limpio», en palabras del presidente de la compañía aérea, Antonio Vázquez.

Y hace menos de un mes FEVE (Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha) presentaba un tranvía propulsado mediante pilas de combustible de hidrógeno que se espera empiece a funcionar el año que viene en algunas zonas de Asturias, al tiempo que la misma empresa pública dependiente del Ministerio de Fomento y la Universidad de León trabajan en un proyecto para contar con un tren solar a más tardar en 2013.

En las calles de muchas ciudades españolas circulan ya autobuses híbridos eléctricos con motor diésel, y algunas (Madrid, Barcelona, Valencia, Málaga, Zaragoza, Logroño, Palma de Mallorca, Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas) ya han dado un paso más y han abierto y resuelto concursos públicos para la compra de vehículos híbridos con motor de gas natural, como paso previo a una electrificación total, según explica Javier García, director general adjunto de TATA Motor. Teniendo en cuenta que un híbrido de gas natural supone una rebaja de un 20 y un 30% del consumo energético y de las emisiones contaminantes del vehículo podemos hacernos una idea de lo que esto podría suponer para el aire que se respira en algunas grandes ciudades españolas, donde en los últimos días la escasez de lluvias ha hecho que se disparen los índices de partículas contaminantes en el aire.

También la semana pasada se inauguraba en la provincia de Sevilla la primera planta comercial de energía solar del mundo que puede producir electricidad durante la noche y en días nublados, que se completará a finales de este año con otras dos plantas en Cádiz con el objetivo de suministrar luz a 120.000 hogares durante 2012.

¿Realidad o ficción? Los ejemplos citados responden por sí solos, pero ¿por qué cuesta tanto creer en un sistema energético movido fundamentalmente por renovables? La respuesta la da Miren Gutiérrez, directora ejecutiva de Greenpeace, para quien «falta voluntad política, porque es técnica y económicamente posible un sistema energético basado en eficiencia e inteligencia, 100% renovable y limpio». Para demostrarlo la organización ecologista ha presentado su informe «Energía 3.0» (pdf), «un modelo que no es futurista ni idealista sino que está basado en los recursos y tecnologías que ya tenemos», insiste Gutiérrez. Se trata de «llevar a gran escala lo que tenemos a pequeña escala», sintetiza.

Podéis leer el artículo completo en ABC.es.

Nuevo testeo de las Smart Grids: La isla autosuficiente

Molino de vientoUn proyecto propone que los 500 habitantes de una isla estonia produzcan y consuman su propia electricidad.

La pequeña isla de Vormsi respira tranquilidad. Esta tierra, situada en el noroeste de Estonia, está conectada al continente por 12 kilómetros de cables que permiten cubrir las necesidades de sus aproximadamente 500 habitantes. Pero esto pronto cambiará con el desembarco del proyecto Smart Vormsi (Vormsi inteligente), una revolución energética y tecnológica que permitirá a la isla generar su propia energía dentro de ocho años y, al mismo tiempo, mejorar la calidad de vida de sus habitantes a través de servicios avanzados de telecomunicaciones.

La primera fase del proyecto ya está en marcha y se prevé que sea una realidad en un plazo de tres años. El objetivo es que la isla genere entonces, como mínimo, el 25% de la energía que consume a través de miniaerogeneradores (15 metros de altura cada uno) y placas solares que se instalarán de forma individual en terrenos propiedad de cada familia que habita en Vormsi. La isla tiene 92 km2 y es la cuarta más grande de Estonia.

La producción energética será canalizada a través de pequeñas instalaciones que se construirán en cada casa, y desde las cuales se podrá distribuir para usos como la electricidad del hogar o la recarga de coches eléctricos.

De esta forma, cada unidad familiar se convertirá en una especie de casa inteligente, permitiendo a las familias «administrar la energía que generan y decidir cómo la consumen», explica Priit Kongo, director de la empresa estonia Netgroup. Pero, para obtener resultados satisfactorios, es necesario «educar» a los habitantes de Vormsi primero.

«Las nuevas tecnologías no funcionan por sí solas, necesitan personas, y en ello nos centramos», asegura Kongo, quien también añade que hay que «entrenar a las personas para convertirlas en energéticamente eficientes. Lo haremos desde varios frentes. Uno de ellos es la escuela».

Otro de los objetivos marcados para esta primera fase es la creación y consolidación de servicios integrales de telefonía móvil e internet de banda ancha que conectarán a todos los habitantes entre ellos y con las autoridades. Se prevé establecer servicios administrativos, educativos y de seguridad a través de redes móviles, algo que el director de Netgroup ve como un paso «vital para mejorar el nivel de vida en la isla».

Estonia es uno de los países del mundo más avanzados en servicios de telecomunicaciones. Kongo explica: «Estos servicios permitirán, por ejemplo, recibir alertas personalizadas en el teléfono móvil en caso de alarmas por robo o fuego. Y no sólo el afectado recibirá dichas alertas; sus vecinos y las autoridades también».

Esta primera parte del proyecto tiene un presupuesto de unos cuatro millones de euros, en los que también se incluye la remodelación de edificios públicos, así como viviendas privadas para adaptarlas a las futuras necesidades.

Sin embargo, se prevé que el presupuesto aumente hasta los diez millones de euros una vez finalice la segunda fase de Smart Vormsi, que incluye la construcción de una planta de cogeneración térmica y eléctrica, lo que permitirá a la isla cubrir el cien por cien de sus necesidades energéticas en un plazo máximo de ocho años.

Ivo Palu, profesor del departamento de energía eléctrica de la Universidad Tecnológica de Tallín, reconoce que el bajo consumo energético de la isla «hace posible convertirla en energéticamente independiente». Además, las condiciones meteorológicas de Vormsi la sitúan como una isla perfecta para este tipo de proyectos. «Tiene más sol y viento que cualquier otro sitio en nuestro país», añade Palu.

Netgroup y la Universidad Tecnológica de Tallín son dos de las siete entidades implicadas en esta iniciativa. Entre los otros promotores del proyecto destaca el Ministerio de Economía del Gobierno estonio y la Asociación de Energía Eólica de Estonia.

Existen en la actualidad dos proyectos similares a nivel mundial. Uno es en Born-holm, Dinamarca, y otro en Jeju, Corea del Sur. Estonia prevé exportar la idea de Smart Vormsi a otros lugares de la república báltica.

Fuente: Público

Serie iluminación eficiente: presentación

Bombillas CFLLa iluminación es esa pequeña luz que pasa desapercibida hasta que nos llega el recibo de electricidad a final de mes. ¿Sabías que el alumbrado es casi el 20% de la energía eléctrica que se consume en una vivienda? ¿Y que en oficinas es entre el 20% y el 40%? Y lo más importante, según los expertos es posible conseguir un ahorro en alumbrado de más de un 40%. En esta serie temática sobre iluminación eficiente vamos a analizar cómo lograr este ahorro.

Según los datos del IDAE, en una vivienda de tipo medio el alumbrado constituye el 18% del total de energía eléctrica consumida. Según estos mismos informes, en el caso de oficinas el porcentaje es aún mayor. Dependiendo del lugar geográfico donde estemos, y por lo tanto de las horas de sol disponibles, este consumo en iluminación puede oscilar entre el 20% y el 40% del total.

Considerando el mayor consumo eléctrico de las oficinas, este porcentaje de iluminación supone un valor aproximado de 3900 GWh al año (equivente al 2% de la electricidad total consumida en el país).  Si damos por bueno el objetivo de lograr un 40% de ahorro en alumbrado, en el sector oficinas podríamos dejar de emitir casi un millón de toneladas de CO2 al año.

En el caso de los locales comerciales, donde una  gran iluminación es parte fundamental del negocio, el porcentaje del consumo total que alcanza la electricidad es mayoritario. Simplemente una pequeña mejora en la eficiencia energética de los receptores de alumbrado supone una reducción drástica del recibo de energía eléctrica.

Tal es la importancia del alumbrado en el balance energético que se establece también para las lámparas el etiquetado energético, del que ya hablamos en el artículo sobre eficiencia y ahorro energético en el hogar. Mediante esta clasificación por letras se establecen unos niveles de eficiencia energética que va desde la A (la más eficiente) hasta la G (la menos eficiente).

Desde las primeras bombillas de filamento de tunsgteno, el desarrollo de nuevas tecnologías de alumbrado han aportado lámparas con una eficiencia energética muy superior. Esto quiere decir que las nuevas lámparas son capaces de producir la misma iluminación con un consumo de energía eléctrica muy inferior.

En esta serie temática vamos a describir y analizar los diferentes tipos de lámparas de bajo consumo que hay en el mercado, que nos van a permitir un ahorro notable en la factura energética.

Hablaremos en primer lugar de las denominadas lámparas compactas fluorescentes o CFL, que tienen un consumo de energía muy bajo. Podéis ver algunas lámparas de este tipo en la Tienda de Efimarket.com.

Ejemplo de lámpara con tecnología LED.
Ejemplo de lámpara con tecnología LED.

Otro tipo de lámpara de bajo consumo de la que vamos a hablar es la de tecnología LED, de la que todos hemos escuchado y leído opiniones de todo tipo. En un artículo dedicado a los LED analizaremos sus ventajas y sus particularidades. Algunos modelos de lámpara LED están disponibles en la Tienda.

Menos conocida es la tecnología ESL (Electron Stimulated Light), que promete ser toda una revolución. Sus prestaciones son comparables a las tecnologías LED y CFL, una calidad de color equivalente a las incandescentes, y ausencia total de mercurio.

Los tubos de tipo T5 son la última generación en cuanto a desarrollo de fluorescentes lineales. Se reconocen inmediatamente por ser más delgados que los fluorescentes habituales. Este tipo de lámpara tiene una elevada eficiencia energética y una duración superior al resto de lámparas (alrededor de 20000 horas). También tenemos disponibles algunos modelos de tubos T5 en la Tienda.

Aunque los tipos anteriores son los más habituales, existen otros tipos de lámparas de bajo consumo sobre los que también hablaremos en próximos artículos.

El conocimiento de las tecnologías disponibles en alumbrado eficiente es fundamental para adoptar medidas de ahorro energético y convertirnos en nuestro propios gestores energéticos. Con este objetivo iniciamos la publicación de esta nueva serie temática sobre iluminación eficiente, que va a formar parte de la GUÍA EFICIENCIA ENERGÉTICA EFIMARKET.COM.

Imagen cabecera | Fuente: Imagen cabecera | Fuente: Bombillas por Petr KratochvilXX

Imagen artículo | Fuente: Tienda Efimarket

Una nueva membrana plástica mejora en un 10% el rendimiento de los modulos fotovoltáicos

Panel solarCon el objetivo de mejorar el rendimiento de conversión de los módulos fotovoltaicos, la joven empresa Genie Lens Technologies ha desarrollado una membrana polimérica que se adhiere en la superficie de los paneles, mejorando su eficiencia hasta en un 10%, segun han declarado en un comunicado de prensa los emprendedores.

Esta mejora se alcanzaría simplemente con la aplicación de dicho film adhesivo sobre la superficie de cualquier panel. El film posee una microestructura que le permite desviar la luz incidente, concentrando una cantidad de luz que de otro modo el panel no sería capaz de absorber.

Esta solución permitirá el abaratamiento de los módulos solares. Pruebas de la membrana en el NREL (National Renewable Energy Laboratory) han arrojado resultados de incremento de la potencia de salida en los paneles de entre un 4% y un 12.5%.

Desde luego, es una gran noticia para el sector, y una gran invención que esperamos que logre su objetivo: abaratar el precio de los equipos fotovoltaicos para seguir difundiendo esta maravillosa forma de generar energía.

Via: Technology Review

Entrega de premios Muévete Verde 2011

Cartel Muevete Verde«Reconocer y difundir las iniciativas sociales y empresariales que suponen un avance para lograr una movilidad más sostenible». Este es el objetivo de los premios Muévete Verde que, en su 5ª edición, se entregaron en la jornada en la que se celebró el Día Sin Coches. La teniente de alcalde y delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Ana Botella, hizo entrega de los galardones el pasado jueves 22 en la sede de la EMT (Empresa Municipal de Transportes).

De entre los mucho premiados, cabe destacar el blog «En bici por Madrid», ya premiado el año pasado por otros proyectos, y merecedor según el jurado de otro galardón en esta edición «en reconocimiento a todas las iniciativas que pone en marcha en beneficio de la bicicleta».

También recibió un galardón Antonio Lucio, ex director general de la Fundación Movilidad. Lucio fué premiado con una mención especial por «su contribución a consolidar y difundir un modelo de movilidad sostenible en la ciudad de Madrid».

Noticia completa en Ayuntamiento de Madrid.

El consumo de carburante cae un 4% en los ocho primeros meses del año

GasolineraEl consumo de carburante de automoción se ha situado en 18,7 millones de toneladas en los ocho primeros meses del año, lo que supone un descenso del 4% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, según el avance estadístico de la Corporación de Reservas Estatrégicas de Productos Petrolíferos (Cores).

Este descenso se produce después de que el consumo de gasóleo, el principal combustible de automoción, se situara en 15,2 millones de toneladas, un 3,5% menos, y de que el de gasolina lo hiciera en 3,5 millones de toneladas, un 6,5% menos.

En agosto, la caída en el consumo se situó en el 0,9%, hasta 2,4 millones de toneladas. La demanda de gasóleo fue de 1,94 millones de toneladas, un 0,4% menos, mientras que la de gasolina cayó un 3,2%, hasta 507.000 toneladas.

El descenso de agosto es muy inferior a la fuerte caída registrada en julio, del 7%. Esta reducción en la demanda se produjo a pesar de que aquel mes ya se había levantado la limitación de velocidad de 110 kilómetros por hora (km/h) en autopistas y autovías.

Los meses en los que se aplicó la reducción en el límite de velocidad, que fueron los de marzo, abril, mayo y junio, el consumo de combustible de automoción registró una caída del 6%.

Fuente: EuropaPress.