El avión de hidrógeno de Boeing «Phantom Eye» completa su primer vuelo

El avión no tripulado Phamtom Eye de Boeing acaba de terminar su primer vuelo autónomo el pasado 1 de junio en el Centro Dryden de la NASA, en la Base Edwards de la Fuerza Aérea en California. El avión voló durante 28 minutos y luego se embarcó en un viaje en solitario que duraría cuatro días seguidos. Con una impulsión mediante pila de hidrógeno líquido, el Phantom Eye alcanzó una altitud de 4.080 metros y alcanzó una velocidad de crucero de 62 nudos, ¡mientras que sólo liberaba agua como subproducto!

«Este día marca el comienzo de una nueva era de la inteligencia artificial, donde un avión no tripulado permanecerá en vuelo durante varios días a la vez que proporciona una información esencial y servicios», dijo Darryl Davis, presidente de Boeing Phantom Works. «Este vuelo de Boeing nos pone en el camino para llevar a cabo también por primera vez  todo un hito de la industria aeroespacial: la capacidad de volar durante cuatro días sin reabastecimiento, de forma autónoma»

Los técnicos de Boeing se mostraban contentos al ver el éxito de la demostración, consistente en despegar y volar por su cuenta. A pesar de tener una envergadura enorme de 40m, utiliza un sistema de propulsión por hidrógeno, lo que le permitió volar a 65.000 pies por cuatro días. Puede transportar una carga útil de 230 Kg, pero su objetivo es la vigilancia continua.

«Este vuelo ha demostrado el manejo inicial de Phantom Eye y las capacidades de maniobrabilidad,» declaró Drew, gerente del programa. «El equipo está analizando los datos de la misión y la preparación para nuestro próximo vuelo. Próximamente, vamos a centrarnos en objetivos mayores y más exigentes de altitud de vuelo. «

Desde Efimarket nos alegramos de que la investigación en movilidad sostenible siga dando pasos adelante, buscando nuevas soluciones para resolver el problema de las emisiones en el transporte, y la total dependencia de los derivados del petróleo.

Visto en: Inhabitat

El C-1, un coche eléctrico de dos ruedas que se equilibra como un Segway

Las motos de Tron han sido replicadas por varios entusiastas de la motocicleta en la vida real, pero ninguna había podido replicar su comportamiento dinámico… hasta ahora. Si realmente quieres algo cercano a una experiencia de Tron siendo a la vez un vehículo de pasajeros fácil de usar, el C-1 podría ser una opción.

Creado por Lit Motors , el C-1 no es sólo un vehículo eléctrico de diseño futurista luciendo un diseño elegante blanco y luces de neón azul en las rueda, sino que el vehículo también se estabiliza mediante control giroscópico. Así que a pesar de que sólo tiene dos ruedas, el vehículo permanece en posición vertical durante las paradas e incluso mantiene su equilibrio cuando es golpeado lateralmente. Impresionante, ¿verdad? Los C-1 poseen asientos para dos personas y tiene una autonomía de 240-350 km por carga.

Con un precio de 24.000 dólares, el vehículo no está previsto que salgan a la venta hasta 2014, pero se puede ver el C-1 en la acción ahora en este vídeo.

En Efimarket nos encantan este tipo de desarrollos, sobre todo por lo que la movilidad eléctrica representa para nosotros: un transporte sostenible y más limpio. Te invitamos a conocer nuestro catálogo de movilidad sostenible en nuestra tienda online.

Vía DVice.com

La apuesta de BMW: un coche eléctrico más ligero y asequible

Buenas noticias para el sector de la movilidad eléctrica. BMW quiere dar el empujón definitivo a la movilidad eléctrica. Para ello, el fabricante alemán ha diseñado en colaboración con un equipo de ingenieros de la Universidad Técnica de Múnich, un vehículo eléctrico que aspira a ser el modelo más ligero, barato y seguro de la oferta actual. El proyecto de desarrollo, Visio.M, ha costado 10,8 millones de euros, pero ya se ha materializado el primer prototipo, denominado Mute.

BMW parte de la razonable base de que buena parte de los actuales coches eléctricos han sido simplemente adaptados a partir de modelos convencionales y que, por lo tanto éstos acaban siendo muy pesados. De esta forma precisan de caras baterías de gran tamaño para ofrecer, a la postre, una autonomía insuficiente.

Por esta razón, el peso ha sido precisamente uno de los aspectos en los que se han centrado los alemanes. El Visio.M Mute apenas sobrepasa los 400 kg y su mecánica le entrega una potencia aproximada de 20 CV, que puede parecer poco, pero para ese peso porporciona una aceleración suficiente. Así, BMW espera rebajar considerablemente el precio del eventual vehículo eléctrico.

Por otro lado, quienes han desarrollado este proyecto aseguran que además de ser demasiado caros y pesados, los actuales coches eléctricos no cumplen con los estándares mínimos de seguridad. Y éste ha sido otro de los aspectos claves de este desarrollo: si el Mute no es algo más que un incipiente prototipo es justamente por el afán de sus creadores de mejorar, junto con el peso de la baterías, el nivel de seguridad de éstas, hasta acercarlo lo máximo posible a los niveles de los coches de combustión.

Con este vehículo, BMW da un paso más en su apuesta firme por la movilidad eléctrica, cuyo primer germen lo constituyen sus ya reconocidos i3 e i8. Ahora, parece que el camino lo marca el público masivo, con la oferta de ese Mute, seguro y asequible.

Desde Efimarket estamos encantados de que las grandes marcas vayan apostando cada vez más por la movilidad eléctrica, y ofrecemos en nuestra tienda puntos de recarga para pioneros que se desplacen en estos primeros vehículos eléctricos.

Fuente: EcoMotor

Un cargador bidireccional que permite vender la electricidad sobrante del vehículo

Recarga Vehiculo electricoEndesa, con la colaboración de la UPC y el IREC, ha desarrollado un cargador para coches eléctricos que permite, no solo cargar el vehículo, si no también devolver la energía sobrante a la red.

Este cargador dispone de la función denominada V2G (Vehicle to Grid) que permite el intercambio bidireccional de energía entre la red y el vehículo.

Las principales ventajas de este sistema son; que el usuario pueda proporcionar energía a su propia casa, y que pueda vender la energía acumulada en las baterías de su vehículo y los servicios complementarios derivados.

«Se trata de un paso importante para el desarrollo de las redes inteligentes de electricidad (smartgrids) que necesitan de herramientas que permitan optimizar la producción y la distribución, equilibrando mejor la oferta y la demanda entre productores y consumidores».

Este dispositivo aún está en proceso de validación y se espera probarlo en los próximos meses en la Smartcity de Málaga. Por otro lado, la escasa cantidad de vehículos eléctricos o híbridos circulando actualmente en España y la escasez de puntos de recarga, hacen que este sistema todavía esté lejos de generalizarse dentro del sistema eléctrico de nuestro país. Según las previsiones de la compañía, no se espera que sea una realidad efectiva hasta el año 2020.

Mientras este nuevo cargador entra en el mercado, en Efimarket ya puedes encontrar cargadores para vehículos eléctricos. Los encontrarás aquí.

Fuente: muyinteresante

Lanzan un nuevo sistema de carga de vehículos eléctricos

Vehículo eléctrico cargándoseEn Efimarket somos unos enamorados de las nuevas tecnologías y de la movilidad sostenible, por lo que estamos encantados de contarte noticias como esta, según la cual, la empresa dedicada al desarrollo de infraestructuras para la recarga de coches eléctricos Vehículos Eléctricos Renovables ha puesto en marcha en España su nuevo sistema PEySI (Poste Energético y Servicios de Internet), como el primer dispositivo de recarga de coches eléctricos en vía pública que utiliza energía solar fotovoltáica con almacenamiento electroquímico.

Según informó la empresa, este sistema de recarga utiliza la energía solar para el autoconsumo y con otras fuentes de energía de certificado Verde. La firma resaltó que cada unidad tiene una capacidad para doce vehículos de manera simultánea y tres velocidades diferentes de recarga (16, 32 y 63 amperios).

Vehículos Eléctricos Renovables apuntó que este dispositivo ha sido concebido como un punto de encuentro para la recarga de vehículos y de motos eléctricas e integra Tecnologías de la Información y Comunicación, al tiempo que ofrece información activa en la vía pública.

El presidente y consejero delegado de la corporación, Gerardo Rojo, explicó que este sistema no tiene competencia y afirmó que se apoya en la base de tres sostenibilidades (económica, medioambiental y energética).

«Somos conscientes de la existencia de importantes debilidades en el mercado, como son la falta de infraestructura de recarga y la escasez de información objetiva. PEySI nace como una oportunidad para solventarla y encaminar a la sociedad hacia la realidad del vehículo eléctrico», añadió.

Fuente: Ecoticias

Movilidad sostenible: coche eléctrico y compartido

Coche eléctricoCochele, la primera empresa de coche compartido con vehículo eléctrico, ha llegado a un acuerdo de colaboración con la cadena NH Hoteles que califican de «pionero en nuestro país» y por el que los clientes alojados en «los establecimientos de la multinacional española adheridos al convenio» podrán beneficiarse de «las ventajas que este servicio de movilidad sostenible les ofrece».

La firma de dicho acuerdo entre NH Hoteles y Cochele se ha materializado en el marco del III Encuentro de Vehículos Eléctricos celebrado en las instalaciones del NH Viapol de Sevilla, el establecimiento de la cadena hotelera que estrenará este servicio. De momento, los clientes del NH Viapol ya pueden disponer de dos vehículos 100% eléctricos, situados en el aparcamiento del propio hotel, que les facilitará los desplazamientos profesionales o de turismo por la ciudad hispalense. Según NH, el alquiler de dichos vehículos se realiza «a través de un proceso rápido y sencillo, en el que el propio huésped reserva directamente desde la página de Cochele (cochele.es/nh) y con la posibilidad de alquilar el vehículo por horas».

Según NH, esta iniciativa de alquiler de coches eléctricos por horas se une al Plan para la Movilidad Sostenible que la cadena puso en marcha en 2010, «un plan transversal de fomento de la movilidad sostenible en toda Europa» que incluye servicios de alquiler de vehículos sostenibles (bicicletas y coches eléctricos), así como la instalación en los hoteles NH de puntos de recarga para vehículos eléctricos, de acceso y uso gratuito para los clientes de la cadena. Actualmente NH Hoteles dispone de 71 puntos en activo repartidos por Europa y tiene proyectado llegar a 98 puntos en este 2011.

Cochele se define como «el servicio de car-sharing en Sevilla, que además utiliza vehículos 100% eléctricos». Mediante el servicio Cochele se accede a una flota de coches que se reparten por la ciudad y que se ubican en puntos estratégicos para los usuarios: proximidades de centros de trabajo, estaciones de transporte público, centros comerciales, zonas residenciales, etc. Los usuarios reservan el coche que desean en el punto escogido a través de Internet o por teléfono.

Fuente: Energías Renovables