Israel construirá una Universidad que funciona con energías renovables

Paneles solaresLa ciudad israelí de Ashdod, en la costa occidental y al sur de Tel Aviv, construirá próximamente un campus universitario que funcionará con energía alternativa, el primero de este tipo en Israel.

El complejo ocupará 14 hectáreas y generará la mitad de la energía que consuma a través de paneles solares y fuentes de energía geotérmica, informó el diario israelí Haaretz.

El campus estará ubicado a la entrada de la ciudad de Ashdod y albergará un instituto de Ingeniería, una escuela de Enfermería y otra de Estudios Medioambientales.

Su construcción comenzará dentro de un año y tendrá un coste de 300 millones de shekels (unos 79 millones de dólares o 60 millones de euros).

El diseño elegido tiene como objetivo preservar el paisaje. Algunos de los edificios estarán levantados sobre pilares y el campus universitario contará con un mirador para disfrutar de las vistas de las dunas que rodean el lugar.

Desde Efimarket nos alegramos de que iniciativas de este tipo tomen cuerpo cada vez más a menudo, y den ejemplo a gobiernos y grandes compañías energéticas de que éste es el camino.

Fuente: Univisión

Estudiantes catalanes desarrollan el primer miniavión solar español.

Avión solarUn grupo de estudiantes de la Escuela de Ingenierías Industrial y Aeronáutica de la Universidad Politéctnica  de Cataluña acaban de desarrollar un prototipo de avión solar por control remoto con tecnología propia. El avión, de cinco metros de envergadura, es capaz de volar con una autonomía de hasta seis horas y está construido bajo el nombre de Proyecto Solar Endeavour UPC, convirtiendose en el primero de estas caracteristicas diseñado por estudiantes en nuestro país.

El equipo de estudiantes (que forman el Trencalós team), ha resuelto satisfactoriamente la incorporación eficaz de células solares en las alas y el diseño del Sistema de Gestión de Energía (SGE), una tecnología diseñada con éxito en muchos países y no disponible comercialmente en España para aplicaciones específicas, que es esencial para el funcionamiento de un avión solar, Informa su universidad. El problema más complejo al que se enfrentan este tipo de proyectos es el de la correcta gestión de la energía en los diferentes estados de trabajo del aparato, es decir, cuando despega, desciende o se encuentra con cambios térmicos, fuertes vientos o baja radiación solar. Para resolver esto se ha diseñado dicho sistema de gestión de la energía con el objetivo de garantizar en todo momento las prestaciones del avión.

El avión dispone de un panel solar que es capaz de suministrar durante las horas de máxima insolación hasta la mitad de la energía necesaria para el vuelo, alargando así la vida de las baterías de que dispone el aparato.

El Solar Endeavour dispone de un sistema de telemetría y de GPS para la navegación con un alcance de 15 kilometros. Este tipo de aviones solares podrá mejorar las prestaciones de los actuales aviones no tripulados para aplicaciones civiles.

Fuente: El País