Ya puedes especializarte en movilidad sostenible

eBici CommuterEl sector del transporte es responsable de más del 40% de las emisiones de gases contaminantes en España además del 25% de gases de efecto invernadero y del  80% del ruido de las ciudades. En la ciudad, el transporte llega a ser el responsable del 90% de toda la contaminación. Trabajar por una movilidad sostenible es una de las claves para conseguir una mejor calidad de vida en la ciudad ya que, si disminuye el número de coches, se obtienen beneficios como reducción de la contaminación local, de la contaminación acústica y de emisiones de efecto invernadero.

En Efimarket nos tomamos esto al pie de la letra y te animamos a que eches un vistazo a nuestro catálogo de productos relacionados con la movilidad sostenible. Por si fuera poco, nos hemos enterado de que Eco-unión ha presentado un curso para especializarse en temas de movilidad urbana sostenible, especialmente dirigido a estudiantes, técnicos municipales de movilidad, ingenieros, profesores, educadores, arquitectos, urbanistas, sindicatos de trabajadores, grupos ciclistas y profesionales de la gestión del territorio, la movilidad, calidad ambiental y en general a cualquier ciudadano interesado en fomentar la movilidad sostenible en su municipio.

El objetivo es entender los puntos clave de la sostenibilidad en las ciudades del siglo XXI y desarrollar sistemas urbanos de mejor calidad y con menos impacto ecológico, así como aportar herramientas y crear opinión crítica para liderar acciones de mejoras en la movilidad urbana en nuestro entorno personal y laboral.

Si quieres saber más, pincha aquí.

La nuclear y el carbón siguen a la cabeza del mix en nuestro país

Humos contaminantesSegún el Observatorio de la Electricidad de WWF, la energía nuclear se ha situado en el primer puesto del mix eléctrico durante los últimos meses. En segundo lugar se encuentra la generación de electricidad a partir de carbón, que ha aumentado considerablemente respecto a 2010. El gas es la tercera fuente energética, seguido muy de cerca por la energía eólica. Como consecuencia de este incremento de las energías más contaminantes, aumentan las emisiones totales de CO2.

WWF publica los observatorios de la electricidad correspondientes agosto, septiembre, octubre y noviembre de 2011. La organización subraya un incremento durante estos meses de las emisiones totales de CO2 respecto al mismo periodo de 2010. Esto demuestra que se está generando más electricidad a partir de fuentes de energía contaminantes como los combustibles fósiles, principalmente debido al aumento de la producción con carbón. Este incremento se debe a la aprobación del Real Decreto 134/2010, publicado en el BOE el sábado 27 de febrero, que impone a las compañías eléctricas el consumo de carbón autóctono.

Los indicadores ambientales de la producción de electricidad del Sistema Eléctrico Peninsular muestran que la calidad de las emisiones de CO2 se mantiene durante estos meses en la categoría C.
En cambio, en relación a los residuos radiactivos de alta actividad, la mayor producción nuclear durante estos cuatro meses ha provocado que algunos meses se cierren con un empeoramiento en los niveles de generación de residuos radiactivos, como sucedió en agosto (alcanzando la categoría E), septiembre (alcanzando la categoría D), y manteniéndose en la categoría C durante los meses de octubre y noviembre de 2011.

En el análisis de los datos mensuales de electricidad producida a partir de fuentes renovables aportados por Red Eléctrica Española, se puede observar cómo va disminuyendo la generación con renovables desde enero (9.880 GWh) hasta los meses de agosto, en los que dicha cifra descendió a 5.605 GWh, en septiembre fue de 4.920, en octubre sumaron un total de 5.651 GWh y, en noviembre, 6.780 GWh

Según Raquel García Monzón, Técnico de Energía de WWF España: “Desde nuestra organización pedimos un cambio del actual modelo energético hacia otro más sostenible y limpio. Para lograr esta transición, es necesario un mayor apoyo de las energías renovables, el ahorro y la eficiencia energética, que son las mejores herramientas para luchar contra el cambio climático”. Y añade: “Gracias a las energías renovables se reducen las emisiones de gases de efecto invernadero y disminuye la alta dependencia energética de nuestro país del 80% (una de las mayores de Europa). Además, se mejorará la balanza de pagos al descender las importaciones de petróleo y gas”. Y concluye: “Este cambio de modelo energético permitirá disminuir la contaminación atmosférica provocada por las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de los combustibles fósiles”.

La siguiente gráfica compara las emisiones totales de los meses de agosto a noviembre de 2011 con las del mismo mes del año pasado, comprobándose que son superiores a las registradas en 2010.

Gráfica emisiones CO2Fuente: Energía Solar y Desarrollo Sostenible

Naciones Unidas declara 2012 Año Internacional de la Energía Sostenible para Todos

Paisaje eólicoPartiendo de la definición de energía sostenible como aquella energía que se produce sin comprometer el futuro de las generaciones venideras, Naciones Unidas ha decidido que 2012 sea el Año Internacional de la Energía Sostenible para Todos.

Y aquí se nos presenta una valiosa oportunidad para profundizar la toma de conciencia sobre la importancia de incrementar el acceso sostenible a la energía, la eficiencia energética y la energía renovable en el ámbito local, nacional, regional e internacional. Los servicios energéticos tienen un profundo efecto en la productividad, la salud, la educación, el cambio climático, la seguridad alimentaria e hídrica y los servicios de comunicación.

La falta de acceso a la energía no contaminante, asequible y fiable obstaculiza el desarrollo social y económico y constituye un obstáculo importante para el logro de los Objetivos de Desarrollo del Milenio.

Sin embargo, 1.400 millones de personas carecen de acceso a la energía moderna, a la vez que 3.000 millones dependen de la combustibles fósiles y el carbón como las principales fuentes de energía. ¿Cómo lograr el acceso de todos a energías sostenibles?.

Para llegar a cumplir este objetivo será necesaria la inversión en recursos tecnológicos que puedan generar energía menos contaminante y viabilizar el acceso a estos nuevos servicios energéticos a todas las comunidades del mundo. Además, requerirá de políticas tanto nacionales como internacionales que sean una fuente de incentivo para el uso de las nuevas fuentes de energía renovable.

Cada día la demanda de energía a nivel mundial es mayor y por lo tanto será necesaria la aplicación de políticas de promoción y desarrollo además de la difusión de las tecnologías energéticas adecuadas, inclusive haciendo transferencia de estas tecnologías desde los países más desarrollados hasta los que aún se encuentren en vías de desarrollo.

Se prepara así el lanzamiento de una nueva propuesta a nivel mundial que lleva por nombre Energía Sostenible para Todos, que tiene como objetivos principales el garantizar el acceso a servicios energéticos modernos, a la vez que reducir la intensidad energética mundial en un 40% e incrementar el uso de la energía renovable a nivel mundial hasta el 30% del total.

Un plan ambicioso con un claro objetivo de beneficiar tanto a la población mundial como al Planeta Tierra.

Fuente: Ecoticias

La compra de bicicletas eléctricas, subvencionada en Aragón

eBici commuterBuenas noticias para la eficiencia energética y la movilidad sostenible en forma de ayudas y subvenciones en la comunidad de Aragón. La novedad es que en este nuevo paquete de ayudas, está contemplada la subvención en la compra de bicicletas eléctricas.  En Efimarket llevamos tiempo ofreciendote las mejores soluciones en temas de movilidad sostenible y por eso te animamos que eches un vistazo a la que es, y podemos afirmarlo sin miedo a equivocarnos, la bicicleta eléctrica plegable con mejor  relación calidad-precio del mercado, la eBici COMMUTER.

El paquete de ayudas convocadas por el Gobierno aragonés para el uso eficiente de la energía y el aprovechamiento de las renovables, está cifrado en unos 7,6 millones de euros, lo que supondrá una movilización de 25 millones en inversiones, como la compra de bicicletas eléctricas o el cambio de calderas.

Así lo han señalado hoy la directora general de Energía y Minas, Marina Sevilla, y el jefe de servicio de Planificación Energética, Sergio Breto, al presentar la convocatoria de subvenciones que hará pública mañana el Boletín Oficial de Aragón y a las que, con un presupuesto de 7.677.829 euros, podrán optar instituciones, empresas y familias hasta el 16 de enero de 2012.

De esa cantidad, aportada en su totalidad por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), más de 5,7 millones de euros se destinarán a actuaciones para el ahorro y el uso eficiente de la energía y casi 2 millones al fomento de las energías renovables, ha informado Sevilla.

Unas ayudas que según Breto se estima induzcan una inversión de 25 millones de euros en Aragón, por la iniciativa privada, y que contribuyan a un ahorro de energía de 3.500 toneladas equivalentes de petróleo al año y eviten la emisión de 12.500 toneladas de dióxido de carbono anualmente a la atmósfera.

La directora general ha afirmado que con esta convocatoria, en la que el IDAE pone el dinero y el Gobierno de Aragón el esfuerzo técnico y administrativo, se pretende seguir contribuyendo desde el Ejecutivo a mejorar la eficiencia energética y a lograr una economía más eficiente.

Ha destacado que se pueden obtener ayudas muy diversas, desde para el alumbrado público con tecnología LED y la climatización geotérmica hasta la adquisición de vehículos eléctricos o híbridos, cuya subvención que podrían llegar a los 7.000 y 2.000 euros, respectivamente.

En este sentido, Breto ha señalado que la instalación de estaciones de recarga para estos vehículos, tanto para municipios o de uso individual, aparecen con «renovada fuerza» en la convocatoria, en la que además, como anteriormente hemos comentado, se incluye como novedad la adquisición de bicicletas eléctricas y la puesta en marcha de programas de educación escolar.

La ejecución de las actuaciones que reciban ayudas, que oscilarán entre el 15 y el 25 por ciento de la inversión necesaria, deben ser realizadas entre el 17 de diciembre de 2011 y el 30 de junio de 2012.

Además, la concesión de las mismas dependerá del número de solicitudes y de la disponibilidad presupuestaria, han agregado Sevilla, quien ha destacado la voluntad del Gobierno de Aragón en mantener los esfuerzos técnicos y administrativos necesarios, en un contexto de crisis económica, para que la Comunidad siga avanzando en el ahorro de energía.

En el apartado de ahorro y uso eficiente de la energía, los sectores y medidas objeto de subvención son el industrial (con cerca de 1,3 millones), transporte (casi 639.000 euros), edificación (algo más de 3 millones), servicios públicos (212.775 euros), agricultura y pesca (369.900 euros) y transformación de la energía (191.673 euros).

La directora general ha destacado que les interesa que apliquen este tipo de medidas especialmente los sectores industrial, por lo que supone para aumentar la competitividad de las empresas la reducción de costes energéticos, y de transporte, donde más energía se consume en Aragón, al ser una zona de paso, tener un gran peso de la logística y existir dependencia del privado.

En cuanto al fomento de las energías renovables, las áreas objeto de subvención son, entre otras, la biomasa térmica (934.157 euros), la solar térmica de baja temperatura (295.308 euros), la instalación de surtidores de biocarburantes en estaciones de servicio (47.249 euros).

Estas ayudas se convocan por sexto año consecutivo y con un presupuesto acumulado de 44 millones de euros, con el desarrollo de 3.170 actuaciones que comportaron inversiones por valor de 117 millones de euros.

Fuente: ABC

Fabrican la primera ventana de madera de clasificación energética A

Ventana eficienteEn Efimarket nos hacemos eco de todos los avances que te puedan interesar en materia de eficiencia energética. Nos gusta poner a tu alcance consejos y herramientas para que hagas del ahorro energético una máxima. Por eso nos alegramos al conocer novedades como las presentadas en la Conferencia Española Passivhaus.

La empresa española Torinco exhibió en el stand de Soudal Química, en la 3ª edición de dicha Conferencia, la primera ventana de madera en España con eficiencia energética Clase A (coste energético=0); una solución ideal para incorporar a la envolvente de los edificios y alcanzar para ellos el rango de casa pasiva.

Esta etiqueta clasifica energéticamente los productos, desde la A hasta la G. Torinco ha obtenido la Clase A, lo cual certifica la excelencia de su ventana, tanto por su eficiencia en uso como por requerir un mínimo de energía para su fabricación. En números, esto se traduce en una ganancia energética de 3 KW/año por m2. “Con nuestra ventana, nosotros no generamos pérdida de energía, sino que la ganamos –apunta Javier Torrero, Gerente de Torinco, S.L.-. Si a esto añadimos que el cerramiento es de madera con certificado PEFC (material ecológico por antonomasia), pensamos que estamos ante un producto medioambientalmente selecto”.

A las mejoras en carpintería de madera que Torinco viene realizando en los últimos años, hay que añadir una serie de modificaciones en la perfilería y la utilización de unos vidrios específicos para alcanzar la clase energética A; todo ello especialmente pensado para el mercado anglosajón, para el cual ha sido homologado este producto español.

“El proyecto europeo 20-20, basado en la reducción de la factura energética de la Unión en un 20% y en el incremento del uso de las energías alternativas en otro 20%, nos anima ahora a continuar investigando e innovando –señala Javier Torrero-. La madera, que en sí misma retiene CO2, aporta en este sentido muchas soluciones técnicas.”

Hace ya doce años que Torinco implantó en su fábrica de San Pedro Abad (Córdoba) un sistema de control de calidad según la Norma UNE-EN-ISO 9001 y posteriormente un sistema de gestión medioambiental según la NORMA UNE-EN-ISO 14001. Asimismo, la  firma andaluza está certificada con el sistema PEFC de certificación de cadena de custodia, lo que garantiza que la madera que emplea para fabricar sus productos proviene de una gestión forestal sostenible. También fue la primera empresa española que homologó una ventana resistente al fuego durante 60 minutos y una ventana con alto índice de aislamiento al ruido aéreo.

“Animo a los fabricantes españoles de ventanas de madera a seguir el camino de la eficiencia energética, porque es ahí donde podremos diferenciarnos con holgura de nuestros competidores más directos, que no son otros que los fabricantes de cerramientos de PVC y aluminio –afirma el gerente de Torinco, S.L.-. La envolvente de los edificios admitirá en Europa una transmitancia térmica cada vez más reducida; ahora cabe esperar que también en España se actualice el Código Técnico de la Edificación en este sentido, porque podemos y debemos ahorrar energía. No es lógico que aquí todavía manejemos la horquilla 5,7 a 3,5 W/m2K, mientras países como Italia marcan un valor U máximo de 1,6 y Alemania, que ya exige el 1,1, viva una auténtica revolución industrial porque quieren llegar en el 2012 al 0,9 y a 0,8 en el 2015″.

Fuente: Construible

Canadá se desmarca de Kyoto

Bola mundoEn los últimos días hemos estado hablando en Efimarket acerca de los intereses puestos en juego en la Cumbre de Durban. Siempre que tiene lugar un encuentro de esta alcurnia, las esperanzas depositadas son muchas y los protagonistas se suelen llenar la boca con buenos propósitos de cambio y de mejora.

Sin embargo, una gran cantidad de foros científicos, medioambientales y de derechos humanos habían expresado su excepticismo ante la señalada cumbre, y por desgracia, sus presagios se han visto confirmados por el triste hecho de que de nuevo la fuerza de los intereses del desarrollismo económico descontrolado se ha impuesto a la necesidad de un acuerdo internacional dictado por la ciencia y la justicia, que limitase los efectos devastadores de la especulación financiera, las consecuencias de la imposición de políticas ultraliberales y la explotación desaforada de los recursos naturales.

Como antes en Kioto, Bali y Copenhague, EEUU y China, los dos principales contaminadores del planeta, han vuelto a imponer un bilateralismo contaminador. Y esto no puede ser, o jugamos todos o se rompe la baraja.

Hay alternativas sociales y políticas al modelo económico dominante desde el fortalecimiento de los valores de la democracia y los derechos humanos frente a la codicia del máximo beneficio. Hay herramientas, tecnología y dinero para frenar el cambio climático, la crisis energética y alimentaria y otras plagas que asuelan a millones de seres humanos. Pero los poderosos lobbys capitalistas han sido de nuevo más fuertes.

Son los tristes resultados de una cumbre, de la que salimos sin una vinculación jurídica que obligue a los paises a cumplir con el protocolo de Kyoto. Una cumbre en la cual se dan interminables plazos para que los paises se lo piensen cuando realmente el tiempo de reacción se agota.

Canadá, el primero que da la espalda a Kyoto

Sin ir más lejos, Canadá ha sido el primero en anunciar que se retirará (a posteriori, ya que China y E.E.U.U ni siquiera forman parte del tratado) del Protocolo de Kioto contra el cambio climático, según ha confirmado el ministro de Medio Ambiente del país norteamericano, Peter Kent, quien ha admitido que, en época de crisis económica, no pueden permitirse pagar las multas que conlleva el incumplimiento en el recorte de las emisiones, de unos 14 millones de dólares canadienses (10,3 millones de euros).

Canadá invocara al derecho legal para retirarse de Kioto

«Como hemos dicho, Kioto está en el pasado para Canadá», ha dicho Kent tras volver a su país desde la ciudad sudafricana de Durban, donde precisamente se acordó una prórroga de este protocolo. «Vamos a invocar nuestro derecho legal para retirarnos de Kioto», ha declarado, aunque sin confirmar fechas.

El Gobierno canadiense, que teme fuertes multas en caso de seguir como parte firmante, mantiene que hace falta un tratado global para recortar la emisión de gases contaminantes a la atmósfera pero insiste en que tiene que cubrir a todos los países.

El Protocolo de Kioto, firmado por el «incompetente Gobierno liberal», como ha calificado Kent a la anterior administración, obliga a este país a reducir para 2012 en un 6 por ciento sus emisiones de dióxido de carbono, tomando como referencia los datos de 1990. Sin embargo, en 2009, las emisiones habían crecido un 17 por ciento sobre los datos de hace dos décadas.

Fuente: Noticias de Navarra

El primer taxi eléctrico

Taxi eléctricoEn Efimarket pensamos que el mundo es de los valientes, de los que se atreven a dar un paso al frente y apostar por la innovación y la sotenibilidad. Por eso nos alegramos de que cada vez haya más casos de personas que apuestan por la sostenibilidad y por un sistema de transporte mas respetuoso y menos contaminante como es el caso de Roberto San José, un taxista vallisoletano que presume de ser el dueño del primer taxi eléctrico en España.

“Cada día que pasa estoy más contento de haberme comprado un coche eléctrico”, asegura con rotundidad Roberto, que circula por las calles de Valladolid con su taxi 100% eléctrico desde hace dos meses. Mientras conduce su Nissan Leaf, un vehículo sorprendentemente silencioso (cuando está parado no hace ningún ruido), explica que la principal ventaja es el ahorro que ofrece, aunque también destaca la suavidad de la conducción y su comodidad.

El ahorro como principal argumento

“Antes gastaba unos 400 euros al mes en gasolina y ahora alrededor de 40 euros en electricidad, es un ahorro brutal”, remarca el taxista, quien añade que esta reducción de los gastos es especialmente importante en una época en la que “el trabajo ha bajado y los ingresos también”. Asimismo, recalca que un coche eléctrico también tiene menos gastos de mantenimiento porque “sólo hay que cambiar las zapatas, el filtro del polen y el del aire acondicionado”.

Todo eso hace que le compense haberse gastado 36.000 euros en su Nissan Leaf (6.000 financiados con subvenciones). “Igual es un poco más caro que otros coches, pero luego lo vas a amortizar porque no es algo para un año o dos, es para mucho más tiempo”, destaca. Así, indica que con el anterior taxi que conducía, sólo en 4,5 años se gastó “más de 30.000 euros en gasolina”.

Pero la parte económica no es lo único que San José valora. “El balance es positivo cien por cien, la única pega es que tiene una autonomía de 120 kilómetros, que para un taxi es un poco limitada, pero es cuestión de organizarse y adaptar los horarios de trabajo y los descansos”, explica.

En su caso, indica que, en lugar de hacer jornadas tan prolongadas como antes, para dos horas a mediodía para comer, en las que aprovecha para cargar la batería en su casa, y hace lo mismo a la hora de cenar. “A diario no tengo ningún problema, aunque sí el fin de semana porque la jornada de trabajo es más larga pero me apaño parando más tiempo a la hora de cenar para que luego la batería aguante toda la noche”, señala. “Estoy haciendo las mismas carreras y los mismos kilómetros que con el otro coche, lo único que antes trabajaba más del tirón y ahora paro ratos más largos”, aclara.

San José explica además que “la autonomía es relativa” y que él ha llegado a recorrer 150 kilómetros en ciudad con una carga completa, ya que este tipo de vehículos lleva un sistema en las ruedas que permite que cuando el conductor deja de pisar el acelerador aproveche la inercia para cargar un poco la batería, de forma que se prolonga más allá de los 120 kilómetros iniciales.

Entre las ventajas de tener un vehículo cien por cien eléctrico, San José también menciona “la suavidad de la conducción” porque el coche “no pega tirones” y lo “sencillo” que es manejarlo porque “sólo tiene dos marchas, para adelante y para atrás”. “Yo lo veo ideal porque es cómodo y no pega botes”, remarca.

El Nissan Leaf puede alcanzar una velocidad máxima de 140 kilómetros por hora y tiene una potencia equivalente a 110 caballos. La vida útil de la batería, integrada en el vehículo, es de diez años, de los cuales en los cinco primeros está garantizado su rendimiento, y el sistema para recargarla es muy sencillo, basta con abrir una tapa y enchufar allí el cargador.

La hora de repostar

Respecto a los puntos de recarga instalados en varios puntos de Valladolid, explica que no le ha hecho falta usarlos. “Esos puntos están muy bien para una ciudad grande, donde no puedes ir a casa a comer, pero para una ciudad del tamaño de ésta o más pequeña, te apañas con el enchufe de casa”, señala.

San José indica que si está completamente agotada, la batería tarda en cargarse unas 5,5 horas, pero que se puede recargar de forma parcial en cualquier momento y las veces que se quiera, además de que se puede programar la carga y controlarla desde un teléfono inteligente o un ordenador, desde donde incluso se puede encender la calefacción del vehículo para que esté caliente al montarse en él.

El taxista reconoce que, en estos dos meses, su vehículo eléctrico ha llamado mucho la atención de los clientes. “La mayoría se cree al principio que es un híbrido, pero cuando llevan un rato se dan cuenta de que es un coche eléctrico, sobre todo por el silencio, y como es muy novedoso me preguntan mucho”, comenta con una sonrisa.

Fuente: REVE

El chiste de Durban

Cumbre DurbánPor fín. Durban llegó donde tenía que llegar, aunque solo hayan quedado satisfechos los paises más contaminantes. Lo que ha quedado claro es que poner freno al cambio climático no era lo más importante que se debatía estos días. Resulta que mantener las viejas posiciones de poder (caso de la UE y los E.E.U.U.) o intentar alcanzarlas (caso de Brasil, China y demás economías emergentes) es lo que más preocupaba estos días a los dirigentes que se han dado cita en la ciudad sudafricana. Al final, en todos estos días de reuniones, de tiras y aflojas, el resultado ha sido una hoja de ruta difusa y poco concreta, que desde luego solo sirve para salvar la cara de los paises más fuertes y que en ningún caso deja satisfechos a los que realmente apuestan por poner una solución dentro de este embrollo de dimensiones cada vez más mastodónticas que es el cambio climático.

Desde Efimarket, levantamos la voz para protestar en contra de los paises que quieren alcanzar el poder y el desarrollo (pseudodesarrollo más bien) basado en el uso indiscriminado de combustibles fósiles y que luego acuden a este tipo de cumbres a intentar salvar su reputación apoyandose los unos en los otros y sometiendo a su tiranía a los paises más pobres.

Las reacciones ante los resultados no se han hecho esperar y a nosotros nos ha parecido acertadísimo el análisis en forma de ‘chiste’ que Juan Carlos Atienza nos cuenta en su magnífico blog de  el diario Público:

Érase un ecologista, un europeo, un chino, un indio y un americano en la cumbre del clima para salvar al planeta.

El ecologista toma la palabra en nombre de todos los seres vivos del planeta y anuncia, posando su mano sobre 5.000 kg de estudios científicos, que si no reducimos inmediatamente, y de forma muy significativa, nuestras emisiones, a este planeta no lo va a reconocer ni la madre que lo parió. Además aclara, que como este es un problema que debe gestionarse en cada uno de los países hace falta un acuerdo legal, justo y vinculante, que garantice que todos los países cumplan, y que no suponga condenar a los países pobres a seguir siendo pobres.

El europeo, haciéndose claramente el indignado, alude a la responsabilidad de todos para arreglar este desaguisado y a la falta de voluntad de americanos, chinos e indios para solucionarlo, sin admitir que los que lo iniciaron y azuzaron fueron los propios europeos. Al europeo le gusta el papel de conciencia del mundo, pero tras su discurso lleno de reproches hacia los demás, esconde que lo que está dispuesto a hacer no es suficiente para solucionar el problema, y que está cómodo pensando que algunas cosas de las que pide, y no le gustaría hacer, no saldrán por bloqueo de otros.

El chino comienza diciendo que el problema no lo crearon ellos y que tienen el mismo derecho a ser tan desarrollados como los europeos o los americanos. Al ecologista ni siquiera le han escuchado ya que su sistema de traducción tiene un sofisticado software que elimina los mensajes subversivos y los envía a la carpeta de Spam. Además, los chinos no necesitan nada que les vincule, ya que ellos, harán más que nadie por el clima, de hecho ya lo hacen, pero no les gusta mucho hablar de lo que hacen dentro de su país.

El indio recuerda al ecologista y al europeo que un indio emite 20 veces menos que un europeo, y 30 veces menos que un americano, por lo que no se siente responsable del cambio climático. Lo que no tiene en cuenta es la población que tiene India o China y que el planeta no se puede permitir que tanta población emita siquiera un cuarto que los americanos. Como mucho, ellos están dispuestos “a firmar un acuerdo que no sea vinculante pero que tenga la posibilidad de vincular, si todos se ponen de acuerdo, a algún tipo de medida en la que nadie esté a disgusto y que no les equipare en obligaciones con Estados Unidos”. En este punto los traductores se han hecho un lío y le dicen al ecologista: “estáis jodidos”, al europeo: “va ser que no les interesa vuestra propuesta” y al chino: “creo que el indio es de vuestra cuerda, aunque no estoy del todo seguro”.

El americano, con aire salvador, dice que el cambio climático es un grave problema que tiene a su país dividido: sus científicos dicen que es culpa del hombre, y el Tea Party que es un castigo divino del que el hombre no tiene la culpa, y poco puede hacer por evitarlo. En cualquier caso, América es una gran nación que tiene una máxima: “Yes, we can”. Pero aunque ellos saben que pueden, lo que no tienen muy claro es si les conviene en este momento meterle mano. Vamos que se lo piensan de aquí al 2020 y luego ya les contarán a los demás lo que han decidido.

Al final, deciden dejar de lado a ecologistas y científicos, que tan poco comprenden a los gobernantes, y aprobar algo que permita al europeo, al chino, al indio y al americano quedar bien en sus países. Para ello lo importante es que el texto sea lo suficientemente ambiguo para que les sirva a todos. Bueno, a todos no, al planeta no le viene bien, pero eso no es lo importante, el día que lo necesitemos buscaremos otro planeta para vivir. Sí, yes we can.

Ahora se preguntará el lector dónde está la gracia del chiste. Lo cierto es que no la tiene, pero en mi descargo, ya avisé en el título que el chiste era malo.

Fuente: Blog Pluma y Conservación.

Las diputaciones se suben al carro del ahorro energético en los hogares

Enchufe verdeLas ayuntamientos, diputaciones y demás organismos oficiales se suman a las campañas de ahorro y eficiencia energética y lo hacen promoviendo el ahorro en los hogares. El último ejemplo nos llega desde Huelva, donde la Diputación, a través de su Área de Energías Renovables, ha puesto en marcha en los municipios de Almonte, Bollullos, Cortegana y Trigueros, un proyecto piloto que pretende fomentar el ahorro energético en 62 hogares de estos cuatro municipios.

Según ha informado el ente provincial en una nota, para ello se van a llevar a cabo estudios o auditorías energéticas en una serie de viviendas seleccionadas que tendrán como objetivo reducir las emisiones de CO2, en un 5,2 por ciento y disminuir entre un seis por ciento y un diez por ciento el consumo energético en el hogar. En Efimarket te proponemos que hagas tu propia auditoría energética online para que tengas consciencia del gasto energético en tu hogar.

Dichas acciones están incluidas en los planes municipales de energía sostenible y tienen el objetivo de fomentar entre la ciudadanía la cultura del ahorro energético y poner en valor su contribución personal en la lucha por la reducción de emisiones a la atmósfera, principal compromiso adquirido por los consistorios onubenses con la firma del Pacto de Gobiernos Locales (Covenant of Mayors).

El proyecto de auditorías energéticas en hogares tendrá una duración de un año y se iniciará en el mes de diciembre con una invitación formal a la ciudadanía para que se sume a la iniciativa. Las viviendas seleccionadas serán objeto de un estudio en el que sus propietarios serán parte activa, dado que recibirán una serie de talleres formativos e informativos para ayudarles a aplicar consejos prácticos y sencillos para ahorrar energía y contribuirán con sus opiniones al desarrollo de una Guía Práctica para el Ahorro Energético.

Además algunas de las viviendas participarán en una experiencia demostrativa para analizar su grado de eficiencia energética actual de acuerdo con sus criterios de construcción y se propondrán medidas que permitan mejorar sus condiciones y eficiencia.

Entre los resultados esperados a corto plazo, reducir un 10% los consumos energéticos en los hogares seleccionados y un 5% las emisiones de gases de efecto invernadero y a medio plazo desarrollar un modelo de Ordenanza sobre edificación sostenible que sea de aplicación en los municipios de la provincia.

Fuente: Ecoticias

El Támesis tendrá el mayor puente solar del mundo

PuenteHoy nos hemos enterado de que Londres se une a la revolución de las energías limpias, una noticia que aplaudimos desde la redacción de Efimarket y de la que gustosamente nos hacemos eco. Y es que de los más de 100 puentes que cruzan el río Támesis, en la city londinense, el histórico puente de Blackfriars será el que más brille de todos. La capital británica se ha propuesto llegar a ser todo un referente en energías renovables y para ello, está instalando sobre el puente de esta céntrica estación de ferrocarril una cubierta de 6.000 metros cuadrados formada por 4.400 paneles fotovoltaicos. Situado muy cerca de la catedral de St. Paul, este puente de estilo victoriano construido en 1886 pronto se convertirá en el mayor panel de Londres y en el puente solar más grande del mundo.

Como cuenta Lindsay Vamplew, directora del proyecto de Blackfriars de Network Rail Thameslink, «el puente victoriano fue construido en la época del vapor y ahora le estamos poniendo al día con la tecnología solar del siglo XXI, creando así una estación emblemática para la ciudad». La empresa británica Solarcentury, encargada de la gestión de la instalación, estima que estos paneles solares de alta eficiencia colocados sobre un techo de cristal generarán una producción al año de 900 MWh de electricidad. Su producción cubrirá el 50 por ciento de las necesidades energéticas de la estación, reduciendo así las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en aproximadamente 511 toneladas por año.

La regeneración de la cubierta de la estación requerirá al menos 14.000 toneladas de nuevos materiales que serán transportados en barcos a través del río, y no por carretera, con el fin de minimizar su impacto ambiental. Además de los paneles solares, la nueva estación contará con otras medidas de ahorro energético que incluyen sistemas de recolección de lluvia y tubos de sol, un sistema que capta gran cantidad de luz natural del exterior y que, mediante un tubo altamente reflectante, la transporta hasta el lugar deseado.

Pasajeros, no sardinas

Derry Newman, director ejecutivo de Solarcentury, asegura que «este puente es el lugar ideal donde crear un nuevo icono, justo en el corazón de Londres. Formará parte del paisaje urbano de la ciudad y demostrará a la gente que la energía solar es un paso vital hacia el futuro de las energías limpias». Con todas estas medidas energéticas, la Network Rail Thameslink busca reducir las emisiones de CO2 en un 25 por ciento por pasajero y kilómetro para 2020.

Este proyecto forma parte del programa Thameslink, un plan multimillonario de mejora de todo el sistema ferroviario financiado por el Departamento de Transporte de Reino Unido y cuyo lema defiende que «los pasajeros no deberían ser tratados como sardinas». Una vez finalizadas las obras, la estación doblará su capacidad de circulación en las rutas que van de norte a sur pasando por Londres. Cada hora podrán circular hasta 24 trenes, atender a más pasajeros y ofrecer un acceso directo a las principales atracciones turísticas como el Teatro The Globe y la galería de arte contemporáneo Tate Modern, situadas en la orilla sur del Támesis.

Las grúas y los operarios no paran de trabajar para que la estación de Blackfriars, que recibe al año millones de viajeros, esté totalmente lista y abierta al público para la primavera de 2012. Una fecha clave con vistas a la celebración de los Juegos Olímpicos del próximo verano.

PUENTES SOLARES EN EL MUNDO

Hasta ahora, los dos grandes proyectos referentes en cuanto a energía solar son la pasarela Kurilpa en Brisbane (Australia) y el «túnel del sol» de Amberes. En el primer caso, los australianos pueden presumir de tener uno de los puentes solares más sofisticados del planeta. El Kurilpa es una pasarela para peatones y ciclistas que cruza el río Brisbane (en Queensland) y que utiliza la energía del sol para abastecer el 75 por ciento de su sistema de iluminación LED. El puente, de 470 metros de longitud, cuenta con 84 paneles fotovoltaicos repartidos a lo largo de su estructura que generan una producción diaria de electricidad de 100 kWh y una media anual de 38 megavatios hora (MWh). En el caso de que sobre energía, el excedente se almacena en unos acumuladores para después transferirse a la red principal.

Según el Ministerio de Obras Públicas australiano «el funcionamiento de este sistema evitará alrededor de 37,9 toneladas de emisiones de dióxido de carbono cada año».

En Bélgica, 18.000 paneles fotovoltaicos cubren el techo del túnel ferroviario de Amberes de 3,6 kilómetros de longitud que conecta la ciudad con Ámsterdam y cuyos trenes utilizan esta energía limpia en una pequeña parte de su recorrido. En total, las placas solares cubren una superficie de 50.000 metros cuadrados y producen 3.300 MWh, una cantidad suficiente de electricidad para abastecer el consumo medio de unas 1.000 familias en un año. La energía generada se utiliza tanto para mover los motores como para alimentar las infraestructuras ferroviarias o el alumbrado y los paneles de señalización. Habrá que esperar hasta mediados de 2012 para comprobar si Londres llega a superar estos dos megaproyectos solares.

Fuente: Madri+d