El coche eléctrico Tesla Model S se situó como el coche más vendido de Noruega durante el pasado mes de septiembre, desplazando de la primera posición al Volkswagen Golf, según datos oficiales de los concesionarios del país.
Una semana antes de que sea presentado oficialmente, BMW ha anunciado cuál será el precio de su primer coche eléctrico en el mercado español: el inminente i3 saldrá a la venta desde 35.500 euros y ofrecerá hasta ocho años, o 100.000 kilómetros, de garantía. Continuar leyendo «Llega el primer coche eléctrico de BMW»
En el mundo del automóvil, los coches eléctricos están entrando con relativa timidez y es que no se venden más de 66 unidades en toda España cada mes, y eso en un buen mes. Parece que este tipo de movilidad no se está vendiendo realmente bien y hay algunos coches eléctricos que son bastante interesantes para ir a trabajar, desplazamientos cortos, etcétera. Por eso, a continuación os mostramos una recopilación de los cuatro coches eléctricos que puedes comprar sin sentir que has tirado el dinero. Continuar leyendo «Cuatro coches eléctricos que puedes comprar sin arrepentirte»
Comparando el coche eléctrico con el coche tradicional de gasolina, descubrimos que actualmente existe una gran ventaja en costes por parte del coche eléctrico, y esto lo podemos ver fácilmente haciendo una sencilla comparación de gastos cada 100km.
Es la crónica de una muerte anunciada: el coche eléctrico se muere. Al menos, el coche eléctrico como lo entendemos hoy y como algunos dirigentes políticos clarividentes han querido imponer. Hace pocos días, la ACEA, Asociación de los Fabricantes europeos de Automóviles, se sumaba a la Comisión Europea para recalcar que sin un esfuerzo de los gobiernos por implantar redes de suministro eléctrico no es posible alcanzar unos mínimos en la comercialización de los vehículos eléctricos de transporte individual. Mientras sigan existiendo (por poner un ejemplo) distintos enchufes e intensidad de redes en cada país, es difícil convencer a un usuario que se compre un coche con el que va a tener dificultades para su recarga no ya en otro país europeo, sino en otra comunidad si nos referimos al estado español. Continuar leyendo «El coche eléctrico se muere ¡Viva el coche de hidrógeno!»
Científicos de Stanford y del SLAC National Accelerator Laboratory han alcanzado un nuevo récord mundial al sintetizar una batería de litio capaz de almacenar 5 veces más energía que las actuales.
El cátodo de azufre siempre ha sido atractivo para los investigadores debido a su gran capacidad teórica de 1.673 mAh/g pero hasta ahora presentaba un rápido decaimiento debido a varios problemas. La clave para superar estos problemas ha sido un inteligente diseño a base de nanopartículas más o menos esféricas de un tamaño de 800 nm en las que el núcleo está formado por azufre y la corteza de la esfera está formada por oxido de titanio.
Después de años de desarrollo y búsqueda de financiación, el «Electric Bike Swiss Army» Voltitudeestá listo para su producción a gran escala. El primer lote de las bicicletas se están construyendo ya, y los pedidos iniciales se enviarán antes del año nuevo.
Con una velocidad de más de 25 km/h y una autonomía de 40 km sólo en modo eléctrico (a lo que se puede añadir más distancia si pedaleas), esta pequeño ciclomotor eléctrico posee un diseño que recuerda a las famosas navajas suizas, y que como estas ofrecerá una durabilidad y resistencia considerables, al estar fabricada en acero inoxidable y aluminio macizo. El chasis de acero y aluminio se complementa con pedales, asiento y manillar de alta calidad. Los responsables de la moto no han reparado en detalles en su diseño, por lo que el feliz propietario de esta maravilla tecnológica de la movilidad sostenible puede esperar una experiencia de conducción excepcional.
La Voltitude es hoy en día lo más «top» que un simple mortal puede conseguir en bicicletas eléctricas plegables. Si eres un enamorado de las navajas suizas, entonces la Voltitude puede ser tu bici. ¿El precio? Ejem… ¿Te sobran algo más de 4.000€? Pues entonces puede ser tuya.
¡Pero no te preocupes! Hay otras opciones interesantes y desde luego mucho más económicas. Visita nuestra tienda y conoce otros modelos más terrenales, pero igualmente prácticos, como este.
Buenas noticias para el sector de la movilidad eléctrica. BMW quiere dar el empujón definitivo a la movilidad eléctrica. Para ello, el fabricante alemán ha diseñado en colaboración con un equipo de ingenieros de la Universidad Técnica de Múnich, un vehículo eléctrico que aspira a ser el modelo más ligero, barato y seguro de la oferta actual. El proyecto de desarrollo, Visio.M, ha costado 10,8 millones de euros, pero ya se ha materializado el primer prototipo, denominado Mute.
BMW parte de la razonable base de que buena parte de los actuales coches eléctricos han sido simplemente adaptados a partir de modelos convencionales y que, por lo tanto éstos acaban siendo muy pesados. De esta forma precisan de caras baterías de gran tamaño para ofrecer, a la postre, una autonomía insuficiente.
Por esta razón, el peso ha sido precisamente uno de los aspectos en los que se han centrado los alemanes. El Visio.M Mute apenas sobrepasa los 400 kg y su mecánica le entrega una potencia aproximada de 20 CV, que puede parecer poco, pero para ese peso porporciona una aceleración suficiente. Así, BMW espera rebajar considerablemente el precio del eventual vehículo eléctrico.
Por otro lado, quienes han desarrollado este proyecto aseguran que además de ser demasiado caros y pesados, los actuales coches eléctricos no cumplen con los estándares mínimos de seguridad. Y éste ha sido otro de los aspectos claves de este desarrollo: si el Mute no es algo más que un incipiente prototipo es justamente por el afán de sus creadores de mejorar, junto con el peso de la baterías, el nivel de seguridad de éstas, hasta acercarlo lo máximo posible a los niveles de los coches de combustión.
Con este vehículo, BMW da un paso más en su apuesta firme por la movilidad eléctrica, cuyo primer germen lo constituyen sus ya reconocidos i3 e i8. Ahora, parece que el camino lo marca el público masivo, con la oferta de ese Mute, seguro y asequible.
Desde Efimarket estamos encantados de que las grandes marcas vayan apostando cada vez más por la movilidad eléctrica, y ofrecemos en nuestra tienda puntos de recarga para pioneros que se desplacen en estos primeros vehículos eléctricos.
El tren eléctrico entre Palma y Enllaç, en las Islas Baleares, comienza a funcionar.
El tren eléctrico que va de Palma a Enllaç ha sido inaugurado por el presidente del Govern, José Ramón Bauzá, y ha empezado a operar esta mañana.
La puesta en marcha de este ferrocarril eléctrico ha requerido una inversión de 100 millones de euros, con la que se han comprado tres coches y ocho unidades de cuatro coches, y la electrificación de la línea.
Se espera que este paso suponga un gran cambio para la movilidad en las islas y establezca las bases del ferrocarril del futuro, como supuso hace cincuenta años el paso del vapor al diesel.
Este nuevo servicio de ferrocarriles eléctricos también mejora el servicio a los viajeros, ya que es «más rápido, cómodo, accesible y seguro», contando con una mayor capacidad de aceleración y de frenada que reduce duración del trayecto entre Palma e Inca.
Estos trenes suponen una reducción de la contaminación, al ser menos ruidosos, más limpios, y además, son más eficientes. Así, se estima que se ahorrará al año un 25 por ciento en consumo energético y cerca del 30 por ciento en mantenimiento respecto del parque diesel actual.
«Se evita el tratamiento de residuos y se reduce la emisión de gases contaminantes, a la vez que se reduce considerablemente la contaminación acústica en las zonas de paso del tren, puesto que la tracción eléctrica produce niveles de ruido inferiores a los de la tracción diesel.»
El tren eléctrico entre Palma y Enllaç, en las Islas Baleares, comienza a funcionar.