Protecciones eléctricas para vehículos eléctricos

¿Qué protecciones poner con los puntos de recarga?

Desde Efimarket.com, nos hemos dado cuenta de que nuestr@s clientes nos preguntáis a menudo sobre qué protecciones poner con los puntos de recarga. Ya sean en poste o en pared. Os resumimos básicamente qué es lo que debe llevar.

Normativa ITC BT 52

Para cumplir la normativa ITC BT 52, los puntos de recarga deberán ir acompañados por un:

  • Automático. Que proteja la línea y contra cortocircuitos. Nos valdrá con un interruptor automático tipo Curva C. El normal. Si puede ser lo cogeremos de dos polos, aunque la normativa no indica nada con respecto a eso, pero se presupone.
  • Diferencial. El interruptor diferencial debe ser de Clase A (también llamado superinmunizado). Lo escogeremos de sensibilidad 30 mA y con el amperaje acorde a nuestro punto de recarga.
  • Por otro lado, si la instalación no lo lleva, debemos añadir dispositivos sobretensiones, tanto permanente como transitorias.

Ojo!!! Todo lo anterior podrá ser omitido si la instalación ya está protegida, aunque como la normativa está escrita igual para instalaciones de 3,7kW monofásicas que de 50kW, se recomienda duplicarlo (es decir, proteger también el punto de recarga). Las protecciones sobretensiones deben cumplir la normativa UNE 50550 (la que cumplen todos). Recordamos que los protectores de sobretensiones transitorias protegen contra rayos, por ejemplo, y las de permanentes protegen frente a cortes de neutro.

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y cumpliendo la normativa, además de ponerlos en caja estanca. Si necesitáis otro tipo de protecciones no dudéis en consultarnos.

¿Quieres montar tú tu propia caja de protecciones? Elige tus componentes:

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El frenado del metro carga un coche eléctrico en 20 minutos

 El frenado dEl frenado del metro carga un coche eléctrico en 20 minutosel metro carga coches eléctricos en 20 minutos

En la estación de metro de Sainz de Baranda, en Madrid, está funcionando en fase de pruebas desde hace dos meses la primera metrolinera de España y unas de las pocas que existen en el mundo. Se trata de un poste de recarga que utiliza la energía excedente del frenado de los trenes para la carga rápida y gratuita de coches eléctricos. La metrolinera está basada en tecnología de Siemens.

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Tesla Model S, coche más vendido de Noruega (a pesar de ser 100% eléctrico)

Tesla Model S, coche más vendido de Noruega (a pesar de ser 100% eléctrico)

El coche eléctrico Tesla Model S se situó como el coche más vendido de Noruega durante el pasado mes de septiembre, desplazando de la primera posición al Volkswagen Golf, según datos oficiales de los concesionarios del país.

El Tesla Model S, un deportivo eléctrico que salió a la venta en Europa el pasado mes de agosto, registró en septiembre una cuota de penetración del 5,1% en el mercado noruego, mientras que el Golf ocupó la segunda plaza con un 4,6%. Continuar leyendo «Tesla Model S, coche más vendido de Noruega (a pesar de ser 100% eléctrico)»

Cuatro coches eléctricos que puedes comprar sin arrepentirte

Cuatro coches eléctricos que puedes comprar sin arrepentirte - efimarket

En el mundo del automóvil, los coches eléctricos están entrando con relativa timidez y es que no se venden más de 66 unidades en toda España cada mes, y eso en un buen mes. Parece que este tipo de movilidad no se está vendiendo realmente bien y hay algunos coches eléctricos que son bastante interesantes para ir a trabajar, desplazamientos cortos, etcétera. Por eso, a continuación os mostramos una recopilación de los cuatro coches eléctricos que puedes comprar sin sentir que has tirado el dinero. Continuar leyendo «Cuatro coches eléctricos que puedes comprar sin arrepentirte»

Coche eléctrico vs Coche gasolina ¿Cual consume menos?

coche electrico vs gasolina

Comparando el coche eléctrico con el coche tradicional de gasolina, descubrimos que actualmente existe una gran ventaja en costes por parte del coche eléctrico, y esto lo podemos ver fácilmente haciendo una sencilla comparación de gastos cada 100km.

Si analizamos el gasto de coche eléctrico, que con un consumo eléctrico medio de 15 kWh/100km, a 0,17 €/KWh, el coste de recargar un vehículo eléctrico sería de 2,55€/100km aproximadamente. Y, aplicando una tarifa con discriminación horaria actual, el coste se transforma en 1,27€. Continuar leyendo «Coche eléctrico vs Coche gasolina ¿Cual consume menos?»

El coche eléctrico se muere ¡Viva el coche de hidrógeno!

El coche eléctrico se muere ¡Viva el coche de hidrógeno!

Es la crónica de una muerte anunciada: el coche eléctrico se muere. Al menos, el coche eléctrico como lo entendemos hoy y como algunos dirigentes políticos clarividentes han querido imponer. Hace pocos días, la ACEA, Asociación de los Fabricantes europeos de Automóviles, se sumaba a la Comisión Europea para recalcar que sin un esfuerzo de los gobiernos por implantar redes de suministro eléctrico no es posible alcanzar unos mínimos en la comercialización de los vehículos eléctricos de transporte individual. Mientras sigan existiendo (por poner un ejemplo) distintos enchufes e intensidad de redes en cada país, es difícil convencer a un usuario que se compre un coche con el que va a tener dificultades para su recarga no ya en otro país europeo, sino en otra comunidad si nos referimos al estado español. Continuar leyendo «El coche eléctrico se muere ¡Viva el coche de hidrógeno!»

Record de autonomía de coches eléctricos para el Renault ZOE

renault-zoe-ev - efimarketAsí es. Este pequeño vehículo eléctrico que Renault espera comercializar a partir de este otoño, acaba de batir el record de distancia en 24h para vehículos eléctricos, estableciéndolo en más de 1600 km en un solo día.

¿Pero como es esto posible, cuando los vehículos comerciales tienen autonomías que rara vez llegan a los 200km con una carga? Y además, para recargarlos es necesario estar entre 6 y 8 horas conectados a la red eléctrica…

Pues todo tiene una explicación: utilizando cargadores rápidos de nivel 3, que puede recargar las baterías de un coche eléctrico en poco más de media hora. Los renault ZOE de la prueba fueron recargados unas 18 veces durante la misma, batiendo fácilmente el anterior récord de 1272 km.

Renault espera mayores ventas que Nissan (Nissan Leaf) gracias en parte al programa de alquiler de baterías, que permite  reducir en una importante cantidad el precio de acceso de estos vehículos.

renault zoe - efimarket

Parece que la clave del éxito de los coches eléctricos podrían ser los  cargadores rápidos. Con un tiempo de recarga de media hora, los coches eléctricos podría llegar a ser mucho más prácticos para sus usuarios incluso en distancias medias, y no solo ser usados en ciudades.

En cualquier caso, aun queda mucho desarrollo en todo lo concerniente a los coches eléctricos. Pero lo que está claro es que tendrán un protagonismo elevado en muy poco tiempo en nuestras carreteras y ciudades.

Visto en Clean Technica

El C-1, un coche eléctrico de dos ruedas que se equilibra como un Segway

Las motos de Tron han sido replicadas por varios entusiastas de la motocicleta en la vida real, pero ninguna había podido replicar su comportamiento dinámico… hasta ahora. Si realmente quieres algo cercano a una experiencia de Tron siendo a la vez un vehículo de pasajeros fácil de usar, el C-1 podría ser una opción.

Creado por Lit Motors , el C-1 no es sólo un vehículo eléctrico de diseño futurista luciendo un diseño elegante blanco y luces de neón azul en las rueda, sino que el vehículo también se estabiliza mediante control giroscópico. Así que a pesar de que sólo tiene dos ruedas, el vehículo permanece en posición vertical durante las paradas e incluso mantiene su equilibrio cuando es golpeado lateralmente. Impresionante, ¿verdad? Los C-1 poseen asientos para dos personas y tiene una autonomía de 240-350 km por carga.

Con un precio de 24.000 dólares, el vehículo no está previsto que salgan a la venta hasta 2014, pero se puede ver el C-1 en la acción ahora en este vídeo.

En Efimarket nos encantan este tipo de desarrollos, sobre todo por lo que la movilidad eléctrica representa para nosotros: un transporte sostenible y más limpio. Te invitamos a conocer nuestro catálogo de movilidad sostenible en nuestra tienda online.

Vía DVice.com

La apuesta de BMW: un coche eléctrico más ligero y asequible

Buenas noticias para el sector de la movilidad eléctrica. BMW quiere dar el empujón definitivo a la movilidad eléctrica. Para ello, el fabricante alemán ha diseñado en colaboración con un equipo de ingenieros de la Universidad Técnica de Múnich, un vehículo eléctrico que aspira a ser el modelo más ligero, barato y seguro de la oferta actual. El proyecto de desarrollo, Visio.M, ha costado 10,8 millones de euros, pero ya se ha materializado el primer prototipo, denominado Mute.

BMW parte de la razonable base de que buena parte de los actuales coches eléctricos han sido simplemente adaptados a partir de modelos convencionales y que, por lo tanto éstos acaban siendo muy pesados. De esta forma precisan de caras baterías de gran tamaño para ofrecer, a la postre, una autonomía insuficiente.

Por esta razón, el peso ha sido precisamente uno de los aspectos en los que se han centrado los alemanes. El Visio.M Mute apenas sobrepasa los 400 kg y su mecánica le entrega una potencia aproximada de 20 CV, que puede parecer poco, pero para ese peso porporciona una aceleración suficiente. Así, BMW espera rebajar considerablemente el precio del eventual vehículo eléctrico.

Por otro lado, quienes han desarrollado este proyecto aseguran que además de ser demasiado caros y pesados, los actuales coches eléctricos no cumplen con los estándares mínimos de seguridad. Y éste ha sido otro de los aspectos claves de este desarrollo: si el Mute no es algo más que un incipiente prototipo es justamente por el afán de sus creadores de mejorar, junto con el peso de la baterías, el nivel de seguridad de éstas, hasta acercarlo lo máximo posible a los niveles de los coches de combustión.

Con este vehículo, BMW da un paso más en su apuesta firme por la movilidad eléctrica, cuyo primer germen lo constituyen sus ya reconocidos i3 e i8. Ahora, parece que el camino lo marca el público masivo, con la oferta de ese Mute, seguro y asequible.

Desde Efimarket estamos encantados de que las grandes marcas vayan apostando cada vez más por la movilidad eléctrica, y ofrecemos en nuestra tienda puntos de recarga para pioneros que se desplacen en estos primeros vehículos eléctricos.

Fuente: EcoMotor