El Gobierno disminuye las ayudas a los vehículos eléctricos

Coche eléctricoSi ayer alabábamos y hacíamos referencia a la implicación del gobierno norteamericano, con Barack Obama a la cabeza, de su compromiso con el desarrollo y mejora del transporte eléctrico y sostenible a nivel de investigación y de compra con el proyecto «EV Challenge«; hoy nos hacemos eco de la modificación del Real Decreto 648/2011, de 9 Mayo de 2011, de concesión directa de subvenciones para la adquisición de vehículos eléctricos llevada a cabo por el Consejo de Ministros el pasado 24 de febrero y que entra dentro del marco estatal del Plan Acción de Acción 2010-2012 del Plan Integral de impulso al vehículo eléctrico en España 2010-2014.

Principalmente, la modificación recorta las ayudas destinadas al periodo de 2012, comprendido entre el 1 de enero y el 30 de noviembre, disminuyendo la partida anual de 49 millones a 10 millones de euros y queda redactado Real Decreto 417/2012, de 24 de febrero.

El procedimiento de adjudicación y la cuantía de las ayudas no varían y se mantienen tal y como se redactó en el RD original de 2011.

Fuente: IDAE

Rebajas de 5.700 euros en los coches eléctricos de Citroën y Peugeot

Coche eléctricoCitroën y Peugeot anuncian una bajada del 16% en los precios de los coches eléctricos que comercializan. El Citroën C-Zero y el Peugeot iOn pasan a costar 29.146 euros (IVA incluído) frente a los 34.870 euros que costaban antes, y con las ayudas del gobierno, se quedan en 23.551 euros.

Este descuento no es una promoción puntual, si no que es debido a que en 2011 no se alcazaron los objetivos esperados, matriculándose tan solo 377 unidades en España. Así, Citroën y Peugeot esperaba vender entre 200 y 250 unidades de sus modelos, pero se quedaron en 85 y 125, respectivamente. Las expectativas de venta para este año son de 200 unidades del modelo Citroën y 600 unidades del de Peugeot.

Así mismo, la llegada de los nuevos modelos de coches eléctricos Nissan Leaf y Renault Fluence ZE, de 29.950 euros y 19.800 euros (más 85 euros al mes de alquiler de las baterías) de coste respectivamente, ha obligado a las compañías a optar por precios más competitivos.

En comparación, el Mitsubishi i-MiEV mantiene el precio, 34.400 euros con IVA y 28.400 euros con IVA y ayuda del gobierno incluídos.

Las principales características de estos distintos modelos se muestran a continuación.

Características del Citroën C-Zero, el Peugeot iOn y el Mitsubishi i-MiEV

  • 3,47 metros de largo
  • Cuatro plazas
  • Motor de 67 CV
  • Módulo de baterías de ion litio de 16 kWh de capacidad
  • Autonomía de 130 kilómetros
  • Aceleran de 0 a 100 km/h en 15,9 segundos
  • Alcanzan 130 km/h

Características del Nissan Leaf

  • 4,45 metros de largo
  • Cinco plazas
  • Motor de 109 CV
  • Baterías de 24 kWh
  • Autonomía de 175 kilómetros
  • Acelera de 0 a 100 km/h en 11,9 segundos
  • Alcanza 145 km/h (autolimitada)

Características del Renault Fluence ZE

  • 4,75 metros de largo
  • Cinco plazas
  • Motor eléctrico de 95 CV,
  • Baterías de ion litio de 22 kWh de capacidad
  • 185 kilómetros de autonomía
  • Acelera de 0 a 100 km/h en 13 segundos
  • Alcanza 135 km/h (autolimitada)

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Fuente: blogs.elpaís.com